以上这些技术所带来的成效均在赛道试驾部分得以体现,奥迪在上海国际赛车场安排了许多试驾项目,并且S5 SportBack也参与其中,众多项目中大家最感兴趣的还是能有机会驰骋于上海国际赛车场中。
A5在赛道中的表现令人惊讶,大家都知道,上赛道的“上”字最顶端的几个组合弯角和大直道末端的组合弯角非常难处理,在弯中转向不足或转向过度都不是好事,而驾驶前驱版A5在这些弯中,只要保证好线路,转向不足这一前驱车的天生弊病出现的很晚,底盘与悬挂系统的极限非常高,当然,这也得益于四条出色的运动型轮胎。
与四驱版本几乎蛮横的入弯方式相比,前驱版A5的极限临界点比较明显,当车身侧倾至一定程度时轮胎会用嘶叫的方式提醒驾驶者,精准的转向系统也让弯中小幅度修正方向变得非常容易,前提是不要忘记切换至运动模式。在拥有这些新技术和优秀的调教之后,在赛道上紧跟专业教练驾驶的A4L并非难事。
总结:由于试驾的车型众多,所以一天的试驾行程显得更加短暂,在接触了不同版本的A5后,发现A5涵盖的车型可以满足大部分人的需求,动力和操控是一方面,新增的SportBack车型大大增加了实用性,并且拥有一流的外观设计,而Cabriolet则满足了人们对情调和独特品位的追求,毕竟敞篷车的魅力几乎是永恒不变的,Coupé车型仍保持了原有的双门轿跑车形式。现在唯一的问题就是价格,你在追求以上特点的同时需要付出比同级车更多的钞票,换回的是奥迪一贯的高水准做工,以及出色的动力、操控性,值与不值还要您自己说了算。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。